Agriculture & Mobilité Seine-Amont

Lieu: Seine-Amont, France

Echelle: Territoire / Quartier

Programme: Agriculture, mobilité, développement urbain

Année: 2010

Cadre: Projet de fin d'étude - DSA - ENSAPB

 

Un territoire périurbain apparait peu à peu en dézoomant depuis la darse de Villeneuve-le-Roi en Seine-Amont. On constate une superposition d’enjeux hétéroclites, des nuisances, des coupures et même des risques majeurs. Ici, l’urbanisation éclate à cause du rétrécissement de la vallée de la Seine.

 

Dans une échelle plus large, l’urbanisation ne cesse pas de grignoter la nature. C’est le point de départ du projet : réfléchir à un développement harmonieux entre la nature et l’urbanisation. J’ai commencé par identifier les enjeux existants, la Seine, la darse, le chantier naval, le chemin de fer, le marché de Rungis, etc. Je les ai mis en relation avec une hypothèse basée sur la création d’une nouvelle mobilité. Elle serait à là fois une liaison importante est-ouest favorisant une densification interne et un moyen de transport de marchandise bio promouvant le développement d’agriculture périurbaine. Cette mobilité permettrait d’une part un circuit court sous forme de vente locale et panier bio, d’autre part un circuit long grâce à la proximité du marché de Rungis. L’ouverture d’un port à la darse donnerait en plus un accès à la Seine pour le marché de Rungis aujourd’hui dépendant principalement du transport routier. Ainsi, autour de cette darse se développerait un quartier d’échange grâce à la superposition de ce maillage intermodal. Une halle bio comme une annexe du marché de Rungis y s’installerait. J’ai proposé une programmation qui tiendrait compte des gênes de nuisances aéroportuaires et du risque d’inondation. Cette zone comprendrait principalement des entreprises de services, des équipements publics et un grand espace vert au coeur de la darse. Je propose d’implanter des ateliers de conception navale dans le quartier Zus. Ces ateliers travailleraient avec le chantier naval.

 

 

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